Não sei se nos tempos que correm, se os carros eléctricos vão ter algum sucesso e também não acredito que por muito que um carro seja tecnologicamente avançado, que lhe tirem as mudanças manuais.

Eu já conduzi um toyota corola com 8 anos e o Toyota Auris com o sistema de poupança de energia. Por causa dos sistemas de poupança de combustivel, admito que o carro não me responde tanto em arranque como o corola, mas em velocidade de ponta e poupança ganho. Não é tão divertido de conduzir, mas também não digo que perde a piada, porque chega aos 200 e ainda passa.

Esta é uma realidade que temos de nos habituar, mas acredito que no futuro os carros já estejam melhores.

Dá-me um e11 ou mais velho com pelo menos um 1.6, que o corolla papa esse auris em recta e curva :X

O Toyota corolla era este, mas versão sedan.

O Auris tem 101 cavalos e o Corolla tinha 90, por isso já é qualquer coisa. Mas é como te digo, o Auris para desenvolver é lento e um gajo tem que sempre meter uma abaixo, para manter o balanço.

As baterias actuais (Lithium) não contém metais pesados e conseguem ter uma autonomia razoável. Não ultrapassam muito o peso de um depósito de gasóleo cheio e o motor e transmissão pesam praí uns 30% de um carro a gasolina.

Mudanças manuais num carro eléctrico são pouco eficientes e entra o problema do binário elevado a baixas rotações... era tudo a fazer arranques à Schumacher

quanto ao prazer de condução... imagina o peso das baterias bem distribuído com baixo centro de gravidade e a resposta imediata do motor eléctrico, a juntar com travões magnéticos... nem te vais lembrar da puta da embraiagem

Ontem estava a dar uma reportagem naquele programa de carros na Sic Notícias, onde dizia que a Mazda tinha feito um carro eléctrico, gasolina/gasóleo e a Hidrogénio. Não consigo encontrar a porcaria da reportagem...

Aquilo era na Suécia, e lá, já existem bombas onde têm hidrogénios para abastecer.

e11 sedan com 4e-fe de 86cv e 110Nm

São motores diferentes, mas o meu e11 G6 com o 1.3 destroi completamente o auris em curva, arranque ou recta.
É um carro mais leve, com uma caixa de 6 velocidades melhor que a de 6 do auris.

Já tive uma "pica" na subida de alcobaça com um auris 1.33. Digamos que fica muito para trás

Isso de subidas, também de digo que muitos carros batem o Auris e um gajo é forçado a encostar á direita para deixar os outros passar. Nas rectas, demora a atingir a velocidade pretendida, mas depois de lá chegar é na boa.

as subidas dizem muito do motor e gb
se um carro com mais 16cv e um pouco mais de binário não passa um G6, significa que o chassi do auris é mauzinho para o motor instalado. Significa tb que o carro está submotorizado.

Pois, isso já não sei porque não percebo nada de carros.

O que te posso dizer, é que gosto de conduzir o carro e que aquilo com o motor ligado quase que nem se ouve.

Eu gosto é de ver os meninos todos a acelerar na auto-estrada, depois chegam a uma zona como sintra, cheia de curvas, borram-se todos e vao sempre a travar

edit: eu enquanto peão guio-me mto pelo som dos carros a aproximarem-se, se nao fosse isso ja tinha sido atropelada mta vez