Tud'a Monte • View topic

raw · **Joined:** 12 Jan 2009, 03:53 **Posts:** 251

Not true.

Por continuar em pista com o carro desfeito e a equipa leva $50k de multa por lhe ter dado ordem para o fazer.

Pontos a destacar:

(+) Novas regras: Parece que a F1 voltou a ter piada

(+) Dobradinha da Brown: por muita sorte que tenha havido pelo meio para o Barrichelo uma equipa que tão poucos testes ganhar a corrida da forma que o fez é mais que de louvar

(+) Toyota e Williams: tanto os Toyota com o os Williams tiveram uma boa performance durante a corrida. O motor Toyota é bom e os setups aerodinâmicos também. Parece que finalmente acertaram para aqueles lados

(+) Hamilton (e McLaren): Para quem esperava estar na cauda do pelotão um terceiro lugar é um excelente resultado. O mérito também é do Hamilton que fez uma corrida super certinha

(+) Rosberg: Corrida muito certinha. Se os pneus não fossem à vida tinha ficado muito bem na classificação

(+/-) Barrichelo: (Muito) má partida e provocou um acidente na primeira curva. Já vi pilotos serem penalizados por menos. Soube recuperar bem

(-) Ferrari: dois DNF na primeira corrida e acho que está tudo dito.

(-) Kubica: Quando se está a ganhar 0.8s por sector ao carro da frente não há necessidade de arriscar tanto numa ultrapassagem.

(-) Force India: Parece-me a única equipa que não tem capacidade real de competir pelos primeiros lugares campeonato.

raw · **Joined:** 12 Jan 2009, 03:53 **Posts:** 251

Afinal foi mesmo pelo acidente.

Cenotaph · **Joined:** 14 Jan 2009, 15:35 **Posts:** 3648

pronto, o caso trulli/hamilton foi outra vez apreciado e desta vez foi excluído o hamilton, e o trulli volta o 3º lugar. A McLaren e o Lewis terão, deliberadamente, fornecido provas enganadoras aos stewards na Austrália para que o Hamilton ficasse em terceiro.

:facepalm:

oBelchior · **Posted:** 03 Apr 2009, 22:22

Acidente de Jari-Matti Latvala

G3nn · **Posted:** 04 Apr 2009, 00:02

simplesmente brutal...

Cenotaph · **Joined:** 14 Jan 2009, 15:35 **Posts:** 3648

qualificação para o GP da malásia

Code:

Pos  Driver       Team                       Q1        Q2        Q3      
 1.  Button       Brawn-Mercedes        (B)  1:35.058  1:33.784  1:35.181
 2.  Trulli       Toyota                (B)  1:34.745  1:33.990  1:35.273
 3.  Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:34.935  1:34.276  1:35.518
 4.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  1:34.681  1:34.387  1:35.651
 5.  Glock        Toyota                (B)  1:34.907  1:34.258  1:35.690
 6.  Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:35.083  1:34.547  1:35.750
 7.  Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:35.027  1:34.222  1:35.797
 8.  Kubica       BMW-Sauber            (B)  1:35.166  1:34.562  1:36.106
 9.  Raikkonen    Ferrari               (B)  1:35.476  1:34.456  1:36.170
10.  Alonso       Renault               (B)  1:35.260  1:34.706  1:37.659
11.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B)  1:35.110  1:34.769
12.  Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:35.341  1:34.788
13.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:35.280  1:34.905
14.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  1:35.023  1:34.924
15.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:35.507  1:35.431
16.  Massa        Ferrari               (B)  1:35.642
17.  Piquet       Renault               (B)  1:35.708
18.  Fisichella   Force India-Mercedes  (B)  1:35.908
19.  Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:35.951
20.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:36.107

os pesos devem ficar disponíveis brevemente.

as diferenças entre carros parecem-me menos visiveis em Sepang, e com a possibilidade de chuva para amanha, tudo pode acontecer!

Scan_Ferr · **Posted:** 04 Apr 2009, 13:18

A Ferrari e a Williams... :facepalm:

EDIT:

Quote:

Fórmula 1: Max Mosley diz que Autódromo do Algarve pode integrar calendário após haver acordo com gestora comercial

Faro, 04 Abr (Lusa) - O presidente da Federação Internacional do Automóvel (FIA), Max Mosley, considerou hoje que o Autódromo Internacional do Algarve tem todas as hipóteses de integrar o calendário do Mundial de Fórmula 1, desde que estabeleça os acordos com a gestora comercial.

"Para acolher a Fórmula 1 primeiro faz-se um pré-acordo comercial com o Bernnie Ecclestone (responsável pela exploração comercial, através da empresa Formula One Management), sujeito à aprovação técnica do circuito pela FIA. Por isso, primeiro é preciso ter o acordo comercial e depois passar as inspecções. Como neste caso as inspecções estão feitas e é um grande circuito, não tenho dúvidas que se forem estabelecidos os acordos comerciais não haverá muita dificuldade em entrar na Fórmula 1", garantiu Mosley.

O britânico abordou o assunto numa conferência de imprensa realizada hoje na sala de imprensa do estádio Algarve, onde se encontra de visita ao rali de Portugal, e teceu rasgados elogios à pista algarvia, que qualificou como "altamente impressionante".

"É um circuito bonito, muito original, interessante, porque tem mudanças significativas de níveis e curvas cegas, em que durante parte do circuito é necessário estar empenhado para ver onde vamos, por isso é um circuito notável. É um traçado muito Europeu e um circuito notável", reforçou.

Fonte

Scan_Ferr · **Posted:** 04 Apr 2009, 20:34

Queria dizer, Ferrari e McLaren

Cenotaph · **Joined:** 14 Jan 2009, 15:35 **Posts:** 3648

Code:

Pos. Driver       Team                Car weight (kg)
 1.  Button       Brawn-Mercedes         660
 2.  Trulli       Toyota                 656.5
 3.  Vettel       Red Bull-Renault       647
 4.  Barrichello  Brawn-Mercedes         664.5
 5.  Glock        Toyota                 656.5
 6.  Rosberg      Williams-Toyota        656
 7.  Webber       Red Bull-Renault       656
 8.  Kubica       BMW-Sauber             663
 9.  Raikkonen    Ferrari                662.5
10.  Alonso       Renault                680.5
11.  Heidfeld     BMW-Sauber             692
12.  Nakajima     Williams-Toyota        683.4
13.  Hamilton     McLaren-Mercedes       688
14.  Kovalainen   McLaren-Mercedes       688.9
15.  Bourdais     Toro Rosso-Ferrari     670.5
16.  Massa        Ferrari                689.5
17.  Piquet       Renault                681.9
18.  Fisichella   Force India-Mercedes   680.5
19.  Sutil        Force India-Mercedes   655.5
20.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari     686.5

O Vettel apostou num carro leve, mesmo sabendo q ia perder 10 lugares à partida. Se calhar de começar a chover a meio da corrida, acho q ele ainda ganha :p

Scan_Ferr · **Posted:** 04 Apr 2009, 23:09

O peso do carro tem de estar compreendido entre quanto e quanto?