Tud'a Monte • View topic

naT · **Joined:** 10 Feb 2009, 00:29 **Posts:** 1278

ARGH, QUERO UM G25.

Ben Dover · **Posted:** 07 Oct 2009, 11:03

tenho é um r440 a 25euro

Scan_Ferr · **Posted:** 07 Oct 2009, 13:06

Vi isso do Race On ontem. 8Gb, LOLZ. Saco daqui a uns dias :bear:

Cenotaph · **Joined:** 14 Jan 2009, 15:35 **Posts:** 3648

Pois, tem o conteúdo do Race 07 e do STCC por isso é que é tão grande. Anyway, já tou a jogar isso e a corkscrew é uma curva que pá coiso e tal sim senhora vale a pena fazer

O Seat TDI satisfaz-me mt pouco a conduzir, 4000rpm é esquisito como o caraças. Que se fodam os carros a diesel

Scan_Ferr · **Posted:** 07 Oct 2009, 14:41

Cenotaph wrote:

Que se fodam os carros a diesel

Foda-se, tão verdade. Curto bué ouvir aquelas rotações todas dos carros a gasolina

Ben Dover · **Posted:** 07 Oct 2009, 14:45

eu acho que se deviam proibir os turbos nesse tipo de competições. os diesel sem turbos são merda.

Cenotaph · **Joined:** 14 Jan 2009, 15:35 **Posts:** 3648

Os diesel são merda. ponto. E têm vantagens competitivas devido aos regulamentos q os favorecem p causa das tretas ecológicas do costume. O WTCC nos últimos dois anos tem sido uma vergonha e provavelmente o campeonato vai-se auto destruir por causa disto, e as 24h de Le Mans não ficam muito atrás.

Ben Dover · **Posted:** 07 Oct 2009, 14:55

a partir do momento em que os gasolina são NA e os diesel turbinados, conseguindo atingir mais binário a menos rotação, a vantagem para os diesel é evidente.
Ou colocam os dois com turbo, ou os dois NA

Ben Dover · **Posted:** 07 Oct 2009, 15:36

8:30.440 S2000
sei que consigo tirar 10 segundos a cagar... mas faço imensos erros

Scan_Ferr · **Posted:** 07 Oct 2009, 15:56

S2000 default ou com upgrades?